近日，深圳坪山车管所圆满顺利完成了深圳第一例“登记济助+免赎楼带押转让”的二手房买卖服务项目。
据了解，这套房子的交易双方6月下旬在坪山车管所Ossun了“登记无忧付”的资金监管服务项目协议，7月底圆满顺利完成带押转让，8月中旬顺利完成了房屋平稳过渡和定金清算。
这件事，绝对是深圳二手房买卖史的一个里程碑式事件。
带押转让如果能科散囊，相等于二手房买卖市场的一场革命。
甚或多年，国内的二手房买卖业务流程始终是：只要房产有抵押物，要由买主或卖家先筹资付清商业银行商业贷款，中止抵押物，就可以买卖转让，然后卖方再次抵押物，顺利完成使命业务流程，就可以领到商业银行发放贷款。
深圳的房子大多都有房贷或抵押物贷，因为单价太高，商业贷款一万两千上百万，为数上千万。
无论是买主，却是商家，很少有人能拿出这么多钱来截回，要借助于赎楼子公司来作保。
正常收费项目按2.2计算，相等于100万的赎楼生产成本是2万2，500万的赎楼生产成本11万，服务项目费相当不可思议。
过去几年，深圳房价始终是卖方市场，卖方面目摆的极高，但凡都要实收，不肯经济负担赎楼在内的任何生产成本。
深圳大部分Sigoul的赎楼服务项目费，都被推给了买主。买主除了要分担超额的买房费，还要分担小额的会员费，税赋，赎楼费等等，所有服务项目费科折粉，是名符其实的受压迫。
最近一年，深圳房价从卖方市场变为了卖方市场，才有部分商家被迫分担了赎楼生产成本。
这里不争辩赎楼生产成本该由买主却是商家分担，先来深入探讨一下这道程序究竟有没有意义？
举个范例，一套单价1000万的房子，商业贷款500万，买主从作保子公司银行贷款500万赎楼，截回后转让到自己赠与再抵押物，再次贷出来500万，三个月后终于顺利完成使命全业务流程。
房子却是这套房子，商业贷款却是500万，甚至商业贷款商业银行却是同一家，唯一区别是商业银行银行贷款人从商家变为了买主。
为了这个小小的改变，买主要多牺牲三个月的等候时间和11万的昂贵生产成本，还有中间各项繁杂的买卖业务流程。
如果这不算用制度和业务流程来折腾人，什么才算呢？
谁最欢迎这个业务流程？当然是各类作保和赎楼子公司，还有这条线上能获利的所有人。
这个环节为什么迟迟不能简化，商业银行方表示，这个环节无法跳转，因为商业银行分担不了带押转让后卖方不及时还款的风险。
这个商业银行自称无解的问题，今年竟然纷纷有解了。
今年，济南、珠海、青岛、昆明等城市纷纷推出了二手房带押转让。
昆明的带押转让方式：
第一步：交易双方和商业银行签订协议，约定从资金监管帐户直接将房款划转到卖方商业贷款还款帐户。
第二步：商业银行向产权买卖部门申请抵押物状态下网签。
第三步：转移登记、新抵押物登记、中止原抵押物登记同步办理。
第四步：商业银行发放贷款，商业银行收到不动产登记证明后，将款项划转到相关帐户。
深圳的带押转让方式：
以登记济助服务项目为基础，车管所在买卖未顺利完成之前，所有资金由车管所济助专用账户监管。
资金先进入车管所监管账户再办理转让手续，确保业主房产转让后可以收到购房款，并在房产转让后车管所再支付资金给业主，确保买主付钱后可以顺利领到房产。
交易双方、商业银行、车管所共同签署监管协议，由车管所直接支付资金给商业银行，保证在抵押权注销后商业银行能收到还贷。
从业务流程来看，过去的模式是“卖方或卖方筹钱偿还二手房剩余商业贷款--业主卖房--买主付款--业主收款”，现在的模式是“业主卖房--买主付款--业主偿还二手房剩余商业贷款和收款”。
始终摊着手说无解的问题，怎么突然间解决方法就多种多样了呢？
为什么这么多年解决不了的问题，今年突然就能解决了。原因很简单，二手房卖不动了，房贷大幅下降了，商业银行着急了。
降利率，你不买；
发放贷款加速，你不买；
简化业务流程，你却是不买。
那就解决掉二手房买卖中最大的绊脚石，不信你还不买。
这世界上哪有解决不了的问题，所有的解决不了只有两个原因：要么利益不够大，要么逼的不够狠。
目前，带押转让还只在个别商业银行设点，各大行还未跟进，业务流程也未优化。但趋势已经形成，带押转让大规模推广是迟早的事。
对全国购房者来说，对深圳购房者来说，这一天来的不是太早，而是太迟了。
希望始终让深圳人自豪的深圳速度能用在这个方面，而不是其他。
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